Elektr / gibrid transport vositalarining bozorga chiqish va yo'l huquqi
Yangi energiya yarimi - treylerlari uchun Xitoyning subsidiya siyosatini sharhlash
To accelerate the green transformation in the logistics transportation sector, China has recently introduced a series of special support policies for new energy semi-trailers (including pure electric and plug-in hybrid models). Xaridning subsidiyalari, bozorga kirish va trafik huquqini ochish kabi chora-tadbirlar orqali ushbu siyosatlar global tijorat transport vositalarining va logistika mijozlari uchun aniq bozor imkoniyatlarini yaratdi.
1. Markaziy hukumatning va mahalliy hokimiyatdan birgalikda subsidiyalar transport vositalarini sotib olish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirdi.
1. Markaziy va mahalliy subsidiyalar transport vositasini sotib olish xarajatlarini sezilarli darajada kamaytirdi. So'nggi "2025 yangi energiyani rivojlantirish va amaliy subsidiyalashtirish siyosati" moliyaviy subsidiya siyosati "Moliya subsidiyasi siyosati" Moliya vazirligi tomonidan chiqarilgan "Moliya subsidiyasi siyosati" YANGI Energiya yarimiatori {{3} - treylerlar uchun maksimal energiya subsidiyasi. Bu toza elektr modeli yoki gibrid modeli, Xitoyda standartlarga javob beradigan transport vositalarini ishlab chiqaradigan yoki sotib olgan xorijiy korxonalar mahalliy korxonalar sifatida bir xil subsidiya siyosatidan bahramand bo'lishlari mumkinmi?
Elektr transport vositasi modellari:300 kilometr masofada bo'lgan yuk mashinalari 120 mingta yuan subsidiyasini olishlari va transport vositasini sotib olish uchun sarflashlari mumkin (siyosa 2025 yilgacha davom etadi va 2026 yildan boshlab ikki baravar kamayadi).
Gibrid transport vositalari: 50 kilometrdan katta yoki teng bo'lgan sof elektr diapazonli gibrid modellarda {{0} {{0} {{0} {{0} ürid modellarda har bir transport vositasi 30 ming yuan subsidiyasini oladi. Mahalliy subsidiyalarni qo'shgandan so'ng, umumiy chegirma 60, {}}}} ga, 000 yuanga yetishi mumkin (masalan, Shanxayda, yangi energiya modellari uchun eski transport vositalarini almashtirish uchun qo'shimcha 90 ming yuan subsidiya) mavjud. Bundan tashqari, Shenzhen va Xanchjou kabi logistika markazlari Batareya rejimi transport vositalarini zaryadlash uchun 30% maxsus subsidiyalarni taklif etadi.
Sanoat va axborot texnologiyalari vazirligi bir vaqtning o'zida "Yangi energiya ishlab chiqaruvchilarini va ularning mahsulotlarini qabul qilish va boshqarish to'g'risidagi nizom" ni birlashtirdi va Xitoy bozorida ishtirok etish uchun xorijiy korxonalar uchun aniq yo'l bilan ta'minlandi.
Elektr transport vositasi modellari: Batareya energiya zichligi kabi xavfsizlik ko'rsatkichlari, masalan, taxminan 140/ / kg dan katta yoki teng yoki teng bo'lgan oralig'ida 200 kg dan katta yoki teng bo'lgan va elektr yuk mashinalari uchun xavfsizlikka oid texnik shartlarga muvofiq sertifikatlashi kerak.
Gibrid transport vositalari:Ushbu talab shundaki, sof elektr toki 50 kilometrdan katta yoki teng bo'lishi kerak va yoqilg'i tejash darajasi 40% dan katta yoki unga teng bo'lishi kerak. Ishlab chiqaruvchilar yoqilg'i avtoulovlari uchun mavjud malakaga qarab kirish uchun ariza berishlari va qo'shimcha quvvatni tasdiqlashga muhtoj emaslar. Shartlarga javob beradigan transport vositalari "soliq imtiyozidan ozod qilish vositalarini sotib olish katallasini sotib olish" dasturiga kiritilishi va soliq imtiyozlari siyosatidan bahramand bo'lishlari mumkin.
3. Asosiy shaharlarda yo'l huquqlarining ochilishi xalqaro logistika kompaniyalarining operatsion samaradorligini sezilarli darajada oshirdi.
Pekin va Shanxay kabi logistika markazlari - elektr sörity - rucherlar uchun maxsus imtiyozlarni amalga oshirdi va Xitoy bozorida faoliyat yuritayotganda xalqaro logistika kompaniyalari uchun muhim afzalliklarga ega bo'ldi:
Pekin:Yangi energiya yuk mashinalarida kunduzgi besh - Yuk joyida kunduzgi o'tish uchun ruxsatnomalarga murojaat qilishlari mumkin, ularning kunlik ish vaqti yoqilg'i transport vositalariga nisbatan 4 soatga uzaytiriladi;
Shenzhen:Sof elektr chiroq / mikro yuk mashinalari kun davomida o'tishi mumkin. Gibrid modellar elektron ro'yxatga olishni tugatgandan so'ng bir xil yo'l huquqidan foydalanadilar;
Shijiazuang:Yangi energiya og'ir yuk mashinalari shahar va sanoat bog'larini erkin kiritishi va chiqishi mumkin. Ushbu yuk mashinalari uchun har bir transport vositalarining o'rtacha kunlik transport qatnovi yoqilg'i transport vositalariga nisbatan 200 foizga oshdi, bu logistika kompaniyalari uchun xarajatlarni sezilarli darajada kamaytiradi. Ba'zi shaharlar (Shanxay kabi) avtobus - lansdan foydalanish huquqini ochib berdi va avtotranspuarlarga texnik cheklovlarni o'rnatdi va operatsion samaradorlikni yanada oshirdi.
4. Trillion - dollar bozori va global hamkorlik modellarini diversifikatsiya qilish
Trillion - dollar bozori, turli energiya imtiyozlari, 2030 yilga kelib, 2030 yilga qadar sotuvlar uchun 85 milliard donadan oshib ketishi mumkin. Port, konchilik va uzoq vaqt davomida transport stsenariylari, masofaviy transport stsenariylari, masofaviy transport stsenariylari, bir vaqtning o'zida keng tarqalgan va bir vaqtning o'zida batareya almashtirish, vodorodli va boshqa texnik marshrutlar.
Xalqaro mijozlar uchun Xitoyning siyosati turli xil vositalar orqali bozorda ishtirok etishda chet el korxonalarini aniq qo'llab-quvvatlamoqda:
Birgalikda ishlab chiqarish:Mahalliy avtomobil ishlab chiqaruvchilar bilan birgalikda qo'shma korxonalar tashkil etib, Xitoyning qudug'i bilan ta'minlanmoqda - ishlab chiqarishni kamaytirish uchun ishlab chiqilgan zanjirlar va siyosat imtiyozlari ishlab chiqilgan;
Texnik hamkorlik:Engage in technical cooperation with Chinese enterprises in areas such as battery technology, autonomous driving, and intelligent connectivity, sharing the technical research and development subsidies from China's "14th Five-Year Plan" national key research and development programs;
To'g'ridan-to'g'ri xaridlar:Evropa Ittifoqi WVTA sertifikatidan o'tgan (masalan, Shayxi avtomobil va qingdao avtomobilidan) bo'lgan Xitoy brendi modellarini sotib oling, bu nafaqat Xitoyda talabga javob beradigan, balki Evropa, Yaqin Sharq va Janubi-sharqiy Osiyo kabi mintaqalarda sotilishi mumkin. Ba'zi davlatlar (Saudiya Arabistoni kabi) shuningdek, yashil transport uskunalari uchun qo'shimcha subsidiyalar mavjud.
Dunyodagi eng katta tijorat transporti bozorida, Xitoy "siyosat +" dasturi "DRUU - drayver yondoshuvi orqali logistika elektrlashtirishni o'zgartirishni etakchilik qilmoqda. Yangi energiya yarimi bo'yicha subsidiyalar va yo'lga kirishning afzalliklari, balki mahalliy korxonalar uchun o'sish imkoniyatlarini yaratadi, balki global sheriklar uchun global sheriklar o'rtasidagi global sheriklararo hamkorlikka jalb qilish uchun eshikni ochadi. Biz global korxonalar bilan ushbu tarixiy imkoniyatlarni birgalikda egallab olishga umid qilamiz!